本實(shí)用新型涉及黃油加注技術(shù)領(lǐng)域，具體地，本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)黃油槍。



背景技術(shù)：

為了維持機(jī)械構(gòu)件動(dòng)作順暢，通常會(huì)在構(gòu)件之間添加潤(rùn)滑油，降低構(gòu)件之間的摩擦，為了方便對(duì)構(gòu)件進(jìn)行注油，減輕人工操作的負(fù)擔(dān)，市面上發(fā)展出了黃油槍。

黃油槍是一種汽車(chē)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、以及其他行業(yè)采用的一種方便快速的注油工具，黃油槍包括手動(dòng)黃油槍?zhuān)瑲鈩?dòng)黃油槍?zhuān)妱?dòng)黃油槍、腳踏黃油槍?zhuān)毡槭褂檬謩?dòng)黃油槍及電動(dòng)黃油槍?zhuān)F(xiàn)在越來(lái)越多的買(mǎi)家喜歡手動(dòng)黃油槍?zhuān)c電動(dòng)黃油槍相比，不需要考慮電量不夠或者電源線不夠長(zhǎng)的情況，節(jié)省能源，手動(dòng)黃油槍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，但手動(dòng)黃油槍是由人力驅(qū)動(dòng)，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大，存在費(fèi)力，注油慢，壓力無(wú)法提高等致命缺點(diǎn)，特別當(dāng)外界壓力較高時(shí)，更加難以將槍筒中的黃油壓出，導(dǎo)致工作效率低，給操作人員帶來(lái)很大不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題是提供一種手動(dòng)黃油槍?zhuān)搶?shí)用新型采用齒輪減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和推油桿之間的傳動(dòng)連接，傳動(dòng)更加穩(wěn)定，具有省力增壓的效果，提高工作效率和使用壽命。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種手動(dòng)黃油槍?zhuān)ū倔w，所述本體包括槍蓋和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，所述槍蓋上設(shè)置具有推油桿的推油腔，所述槍蓋上固定連接固定殼，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄端部固定連接內(nèi)齒圈，所述內(nèi)齒圈可旋轉(zhuǎn)設(shè)于所述固定殼上，所述推油桿端部設(shè)置齒條，所述固定殼上設(shè)置將所述內(nèi)齒圈和所述齒條傳動(dòng)連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，采用齒輪減速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄驅(qū)動(dòng)推油桿運(yùn)動(dòng)更加省力，壓力更大；固定殼的設(shè)置，用于固定齒輪減速機(jī)構(gòu)，提高連接穩(wěn)定性和使用壽命。

進(jìn)一步地，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)于所述固定殼上的行星架和第二內(nèi)齒圈，以及可旋轉(zhuǎn)設(shè)于所述固定殼上的第三行星架；所述行星架上具有若干與所述內(nèi)齒圈嚙合連接的行星輪，所述內(nèi)齒圈內(nèi)設(shè)置與所述行星輪相嚙合的太陽(yáng)輪；所述第二內(nèi)齒圈內(nèi)設(shè)置第二太陽(yáng)輪和具有若干第二行星輪的第二行星架，所述第二行星輪均與第二太陽(yáng)輪和第二內(nèi)齒圈嚙合連接，所述第二太陽(yáng)輪與所述太陽(yáng)輪同軸固定連接；所述第二行星架的表面中心處設(shè)置第三太陽(yáng)輪，所述第三太陽(yáng)輪與所述第二行星輪分別設(shè)于所述第二行星架的兩側(cè)，所述第三太陽(yáng)輪與所述第二內(nèi)齒圈之間嚙合連接有若干第三行星輪，所述第三行星輪設(shè)于所述第三行星架上；所述第三行星架上設(shè)置與所述齒條嚙合連接的輸出齒輪。

通過(guò)上述技術(shù)方案，采用齒輪減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄與推油桿的三級(jí)變速傳動(dòng)，更加省力，輸出壓力更大，提高工作效率；齒條和輸出齒輪嚙合連接，工作穩(wěn)定性更好。

進(jìn)一步地，所述固定殼包括平行間隔設(shè)置的上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和所述下安裝板之間形成容置腔，所述第三行星架設(shè)于所述容置腔內(nèi)；所述上安裝板上開(kāi)設(shè)穿孔，所述太陽(yáng)輪和第二太陽(yáng)輪分別同軸設(shè)于所述穿孔的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述下安裝板上開(kāi)設(shè)軸孔，所述第三行星架的表面中心處設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可旋轉(zhuǎn)的穿設(shè)在所述軸孔中。

通過(guò)上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)在軸孔中，從而實(shí)現(xiàn)第三行星架繞自身軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，工作穩(wěn)定性更好。

進(jìn)一步地，所述第三行星架與所述下安裝板之間設(shè)置與所述第三行星架同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板卡接于所述第三行星架的表面中心處，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的旋轉(zhuǎn)中心處。

通過(guò)上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)板上，轉(zhuǎn)動(dòng)板與第三行星架卡接設(shè)置，拆裝方便，便于更換轉(zhuǎn)動(dòng)軸，降低維修成本。

進(jìn)一步地，所述第三行星架的表面中心處周向均勻設(shè)置若干卡孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板表面設(shè)置相同數(shù)量且與所述卡孔一一卡接的卡塊。

通過(guò)上述技術(shù)方案，第三行星架與轉(zhuǎn)動(dòng)板之間通過(guò)周向均勻設(shè)置在中心處的卡塊和卡孔卡接連接，提高連接穩(wěn)定性，受力均勻，提高轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，使用壽命更高；卡孔的設(shè)置，節(jié)省材料，降低生產(chǎn)成本。

進(jìn)一步地，所述固定殼的側(cè)部設(shè)置開(kāi)口，所述開(kāi)口上設(shè)置若干限位柱。

通過(guò)上述技術(shù)方案，開(kāi)口的設(shè)置，便于拆裝；限位柱的設(shè)置便于對(duì)容置腔中的部件進(jìn)行定位，提高連接穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述第三行星架上設(shè)置限位套，所述第二內(nèi)齒圈可旋轉(zhuǎn)置于所述限位套內(nèi)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，第二內(nèi)齒圈置于限位套中，防止灰塵進(jìn)入第二內(nèi)齒圈中，對(duì)第二內(nèi)齒圈起到了保護(hù)作用，提高了齒輪減速機(jī)構(gòu)的使用壽命，也提高了第二內(nèi)齒圈與第三行星架的連接穩(wěn)定性

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：

()、齒輪減速機(jī)構(gòu)的設(shè)置，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)手柄與推油桿之間的傳動(dòng)穩(wěn)定性，采用三級(jí)變速，大大節(jié)省了轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，用戶(hù)使用起來(lái)更加輕松，黃油輸出壓力更大，起到了省力增壓的效果，提高了工作效率。

(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)板與第三行星齒輪之間卡接固定，便于拆裝更換，節(jié)省維修成本。

(3)、限位柱的設(shè)置便于對(duì)容置腔中的部件進(jìn)行定位，提高連接穩(wěn)定性

附圖說(shuō)明

圖為實(shí)施例中本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例中行星架與固定殼的分解圖；

圖3為實(shí)施例中齒輪減速機(jī)構(gòu)的分解前視圖；

圖4為實(shí)施例中齒輪減速機(jī)構(gòu)的分解后視圖；

圖5為實(shí)施例中槍蓋與固定殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實(shí)施例中齒輪減速機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖中，各個(gè)附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的部件名稱(chēng)是：、本體；2、槍蓋；2、推油腔；22、推油桿；22、齒條；3、儲(chǔ)油筒；4、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄；5、齒輪減速機(jī)構(gòu)；5、行星架；5、行星輪；52、第二行星架；52、第二行星輪；53、第三行星架；53、第三行星輪；532、限位套；533、輸出齒輪；534、卡孔；54、太陽(yáng)輪；55、第二太陽(yáng)輪；56、第三太陽(yáng)輪；57、內(nèi)齒圈；58、第二內(nèi)齒圈；58、環(huán)形凸臺(tái)；582、安裝孔；59、限位板；6、固定殼；6、上安裝板；6、穿孔；62、下安裝板；62、軸孔；63、限位柱；64、容置腔；65、開(kāi)口；7、轉(zhuǎn)動(dòng)板；7、卡塊；72、轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型的內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型所述的內(nèi)容后，該領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改動(dòng)或調(diào)整，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例

一種手動(dòng)黃油槍?zhuān)瑓⒁?jiàn)圖、圖2和圖3，包括本體，本體包括槍蓋2、儲(chǔ)油筒3和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄4，槍蓋2蓋設(shè)在儲(chǔ)油筒3的端部，槍蓋2上設(shè)置推油腔2，推油腔2內(nèi)設(shè)置推油桿22，推油桿22在推油腔2內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而將儲(chǔ)油筒3中的黃油壓出。

槍蓋2上固定連接固定殼6，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄4端部固定連接內(nèi)齒圈57，內(nèi)齒圈57可旋轉(zhuǎn)設(shè)于固定殼6上，推油桿22端部設(shè)置齒條22，固定殼6上設(shè)置將內(nèi)齒圈57和齒條22傳動(dòng)連接的齒輪減速機(jī)構(gòu)5，齒條22和內(nèi)齒圈57之間通過(guò)齒輪減速機(jī)構(gòu)5傳動(dòng)連接，從而通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄4往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度實(shí)現(xiàn)推油桿22在推油腔2中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

齒輪減速機(jī)構(gòu)5包括具有若干個(gè)行星輪5的行星架5、與行星輪5相嚙合的太陽(yáng)輪54，行星輪5設(shè)于內(nèi)齒圈57內(nèi)并與內(nèi)齒圈57嚙合連接；行星輪5的個(gè)數(shù)可以是3個(gè)或者4個(gè)。

參見(jiàn)圖4，齒輪減速機(jī)構(gòu)5還包括具有若干個(gè)第二行星輪52的第二行星架52、與第二行星輪52相嚙合的第二太陽(yáng)輪55和第二內(nèi)齒圈58，第二太陽(yáng)輪55與太陽(yáng)輪54同軸固定連接，太陽(yáng)輪54與第二太陽(yáng)輪55之間沿徑向方向周向設(shè)置限位板59，行星輪5和第二行星輪52分別位于限位板59的兩側(cè)，防止行星輪5和第二行星輪52相互接觸影響傳動(dòng)；第二行星輪52的個(gè)數(shù)可以是3個(gè)或者4個(gè)。

參見(jiàn)圖3和圖4，齒輪減速機(jī)構(gòu)5還包括具有若干個(gè)第三行星輪53的第三行星架53，與第三行星輪53相嚙合的第三太陽(yáng)輪56和第二內(nèi)齒圈58，第三太陽(yáng)輪56與第二行星架52同軸固定連接，第三太陽(yáng)輪56與第二行星輪52分別位于第二行星架52的兩側(cè)；第三行星架53邊緣設(shè)置輸出齒輪533，優(yōu)選為不完全齒輪，節(jié)省空間；推油桿22上設(shè)置齒條22，齒條22與輸出齒輪533嚙合傳動(dòng)連接，第三行星輪53的個(gè)數(shù)可以是3個(gè)或者4個(gè)。

參見(jiàn)圖5，固定殼6包括上安裝板6和下安裝板62，上安裝板6和下安裝板62平行間隔設(shè)置，上安裝板6和下安裝板62之間形成容置腔64；上安裝板6上開(kāi)設(shè)穿孔6，穿孔6中設(shè)置限位板59，太陽(yáng)輪54位于容置腔64外，第二太陽(yáng)輪55位于容置腔64內(nèi)，上安裝板6外部固定設(shè)置行星架5，內(nèi)齒圈57可旋轉(zhuǎn)設(shè)置在行星架5與上安裝板6之間，行星架5完全罩設(shè)在內(nèi)齒圈57上，防止灰塵進(jìn)入內(nèi)齒圈57降低內(nèi)齒圈57的使用壽命；

參見(jiàn)圖3、圖4和圖6，第二內(nèi)齒圈58的端部徑向方向設(shè)置環(huán)形凸臺(tái)58，環(huán)形凸臺(tái)58上設(shè)置若干安裝孔582，第二內(nèi)齒圈58位于容置腔64內(nèi)，采用螺釘?shù)染o固件固定在上安裝板6上；第三行星架53周向設(shè)置限位套532，第二內(nèi)齒圈58可旋轉(zhuǎn)套設(shè)在限位套532內(nèi)，提高第二內(nèi)齒圈58和第三行星架53的連接穩(wěn)定性，也防止灰塵進(jìn)入第二內(nèi)齒圈58影響其使用壽命；第三行星架53的表面中心處周向均勻設(shè)置若干卡孔534，卡孔534中卡接具有與卡孔534相同數(shù)量卡塊7的轉(zhuǎn)動(dòng)板7，轉(zhuǎn)動(dòng)板7的輪廓優(yōu)選為圓形，卡塊7和卡孔534一一對(duì)應(yīng)，使受力均勻，提高連接穩(wěn)定性，同時(shí)拆裝方便，節(jié)省維修成本，轉(zhuǎn)動(dòng)板7與第三行星架53同步轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)板7的表面中心處軸向延伸有轉(zhuǎn)動(dòng)軸72，轉(zhuǎn)動(dòng)軸72與卡塊7分別位于轉(zhuǎn)動(dòng)板7的兩側(cè)，下安裝板62表面中心處開(kāi)設(shè)軸孔62，轉(zhuǎn)動(dòng)軸72穿設(shè)在軸孔62中，從而實(shí)現(xiàn)第三行星架53繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；固定殼6側(cè)部設(shè)置開(kāi)口65，方便拆裝，開(kāi)口65上可拆卸設(shè)置限位柱63，對(duì)齒輪減速機(jī)構(gòu)5起到限位作用，提高工作穩(wěn)定性。

工作時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)手柄4轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，內(nèi)齒圈57隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)太陽(yáng)輪54和第二太陽(yáng)輪55轉(zhuǎn)動(dòng)，第二太陽(yáng)輪55帶動(dòng)第二行星架52轉(zhuǎn)動(dòng)，第二行星架52與第三太陽(yáng)輪56同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第三太陽(yáng)輪56與第三行星輪53嚙合帶動(dòng)第三行星架53轉(zhuǎn)動(dòng)，第三行星架53上的輸出齒輪533與齒條22嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)推油桿22在推油腔2中運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選地，內(nèi)齒圈57和第二內(nèi)齒圈58的齒數(shù)相同，優(yōu)選為63齒，太陽(yáng)輪54、第二太陽(yáng)輪55和第三太陽(yáng)輪56的齒數(shù)相同，優(yōu)選為9齒，從而在黃油槍工作時(shí)起到省力增壓的作用，用戶(hù)使用起來(lái)更加輕松，提高工作效率。

如上所述，便可以較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。